Selepas syarikat induk UK Seabed Resources (UKSR) di Norway memfailkan kebankrapan, perjanjian yang dicadangkan untuk memindahkan dua Deep - Lesen Eksplorasi Mineral Laut mungkin menghadapi ulasan keselamatan negara dari kerajaan British.
Kedua -dua lesen ini dipegang oleh UKSR dan terletak di Pasifik. Pada tahun 2023, Loke Marine Mineral of Norway memperoleh UKSR dari kontraktor pertahanan AS Lockheed Martin. Awal bulan ini, Locke Company memfailkan kebankrapan, mendorongnya untuk melelong asetnya.
Menurut e -mel yang dihantar kepada Walter Sognnes, ketua eksekutif Syarikat Rock, dan dilihat oleh Financial Times, Jabatan Perniagaan dan Perdagangan United Kingdom mengatakan bahawa di bawah Akta Pelaburan Keselamatan Negara, mungkin ada masalah dengan pemindahan lesen -lesen ini.
Menurut FT, pegawai kerajaan juga mencadangkan penyusunan semula UKSR menjadi sebuah syarikat British untuk mengelakkan penapisan. Pegawai itu juga mengatakan bahawa syarikat induk yang Norway adalah "bermasalah".
Akta ini memberi kuasa kepada jabatan -jabatan kerajaan British untuk mengkaji semula dan mengganggu urus niaga yang membahayakan keselamatan negara. Jabatan Perniagaan dan Perdagangan United Kingdom tidak memberi respons kepada permintaan FT untuk memberi komen.
Pemindahan yang dicadangkan ini datang pada masa minat global dalam mineral utama yang diperlukan untuk bateri, seperti nikel, kobalt dan tembaga, semakin meningkat. Galian ini semua telah ditemui di dasar laut.
Presiden AS Trump baru -baru ini mendakwa bahawa dia menyokong mempercepatkan perlombongan laut - dan menekan sekutu untuk memastikan keselamatan rantaian bekalan mineral.
Rock, yang telah membangunkan teknologi pemetaan kapal selam, mengatakan bahawa apa -apa perubahan dalam struktur pemilikan perlu dirundingkan antara pemilik masa depan dan pihak berkuasa British.
Lesen perlombongan laut di perairan antarabangsa perlu bergantung kepada negara berdaulat mengikut Konvensyen PBB mengenai Undang -undang Laut. Norway merancang untuk memulakan perlombongan laut dalam komersial dalam perairan wilayahnya, sementara United Kingdom, Perancis dan Jerman tetap berada di luar kerana kebimbangan alam sekitar.
Pihak Berkuasa Laut Antarabangsa (ISA), yang beribu pejabat di Jamaica, sebelum ini memberi amaran kepada Rock bahawa UKSR mungkin telah melanggar peraturan penerokaan. Dilaporkan bahawa syarikat itu juga berhutang yuran lesen.
Orang yang biasa dengan kisah Inside Rock Company mengatakan bahawa syarikat itu mengalami kesulitan dalam pembiayaan dan disebabkan oleh ketidakpastian pengawalseliaan dan penangguhan negara -negara anggota ISA.
Sumber memberitahu FT, "Tiada sistem pengawalseliaan antarabangsa telah diperkenalkan lebih lama daripada peraturan ini (Undang -undang Perlombongan Laut Deep Antarabangsa)."
Organisasi alam sekitar Greenpeace adalah salah satu pembida untuk lesen UKSR, dan penyertaannya bertujuan untuk memprotes terhadap pengkomersialan Deep - perlombongan laut. Pembida lain termasuk TechnipFMC, salah seorang pengasas dan pelabur Syarikat Rock, yang ibu pejabatnya berada di UK.
Duncan Currie, penasihat undang -undang Gabungan Pemuliharaan Laut Deep (DSCC), mengkritik kawalan asing terhadap pelesen - syarikat induk, mendakwa bahawa ia menjejaskan sistem undang -undang untuk peraturan pembangunan laut.