Pada 2 April, masa tempatan, Presiden AS Donald Trump mengumumkan tarif 25% ke atas kereta yang diimport. Trump berkata tarif 25 peratus ke atas kereta akan berkuatkuasa pada 3 April.
Sebelum ini, Trump berkata pada 26 Mac bahawa tarif auto akan kekal. Beliau berkata tidak akan ada tarif jika kereta dibuat di Amerika Syarikat.
Di Amerika Syarikat, terdapat kritikan yang meluas terhadap dasar tarif auto
Pendapat awam di Amerika Syarikat umumnya kritikal terhadap dasar mengenakan tarif ke atas kereta dan komponen utama mereka. Pakar rantaian bekalan Michigan State University Amy Broglin - Peterson berkata bahawa rantaian industri auto Amerika Utara sangat bersepadu, bahagian -bahagian akan diangkut melintasi sempadan berkali -kali semasa proses pengeluaran, tarif di bahagian -bahagian ini akan terus berkumpul, dan proses memindahkan rantaian industri auto kembali ke Amerika Syarikat sangat panjang dan mahal. Semua ini akan meningkatkan beban kepada pengguna Amerika.
Anderson Economics Group, firma perundingan AS, berkata pengguna AS boleh menghadapi kenaikan harga $ 4,000 hingga $ 12,500 setiap kenderaan baru akibat daripada tarif. Industri Auto AS juga telah menyatakan kebimbangan luas tentang keupayaannya untuk menyesuaikan diri dengan tarif, dengan rantaian bekalan pembuat kereta AS meluas di luar negara. Dalam temu bual dengan NBC News, Ivan Drury, penganalisis industri auto, secara langsung tidak ada kereta di Amerika Syarikat yang mempunyai semua bahagiannya yang dihasilkan di dalam negeri, dan idea bahawa "cara terbaik untuk mengelakkan tarif adalah untuk menghasilkan di Amerika Syarikat" adalah tidak realistik.
Menurut Bloomberg yang dilaporkan pada 1 April, tiga pembuat kereta AS yang utama melobi kerajaan AS untuk mengecualikan beberapa bahagian auto dari tarif, syarikat -syarikat memberitahu kerajaan AS bahawa pengenaan tarif ke atas bahagian akan meningkatkan kos pembuatan kereta oleh berbilion ringgit, mengakibatkan keuntungan dan pemberhentian yang lebih rendah. Kerajaan AS tidak mempunyai komen segera.
Banyak pihak menentang dasar tarif AS
Langkah Amerika Syarikat untuk mengenakan tarif bukan sahaja dipersoalkan di Amerika Syarikat, tetapi juga mencetuskan reaksi yang kuat di seluruh dunia. Di Hannover Messe yang diadakan dari 31 Mac hingga 4 April waktu tempatan, Canselor Jerman Scholz membuat kritikan yang jelas terhadap perlindungan perdagangan Amerika Syarikat. Angka -angka industri Eropah juga telah menyatakan kebimbangan bahawa dasar itu akan memukul rantaian bekalan global dan meningkatkan ketidakpastian ekonomi.